Distributori di benzina

L’accessibilità dei distributori di carburante è fondamentale per garantire la mobilità delle persone in sedia a rotelle.

 

Per le persone in sedia a rotelle, l’auto è uno strumento importante per affrontare la vita quotidiana in grado di apportare maggiore indipendenza, qualità della vita e autonomia. Le persone con difficoltà motorie dipendono dal proprio veicolo per recarsi al lavoro o sbrigare le commissioni quotidiane. Per consentire un utilizzo ottimale dei distributori di benzina, nella progettazione è necessario tenere conto di diversi aspetti relativi alle pompe di erogazione del carburante, ai terminali di pagamento, alla larghezza delle corsie e ai negozi eventualmente integrati nelle stazioni di distribuzione. Una copertura che protegga dalle intemperie è particolarmente importante per gli utenti con disabilità.

Per le stazioni di ricarica dei veicoli elettrici, si vedano l’articolo e la scheda tecnica relativi.

Pavimentazione

Il pavimento antistante le pompe di carburante deve essere piano, senza dislivelli né soglie. La pendenza di drenaggio non deve superare il 2%. La pavimentazione deve essere realizzata in modo da risultare percorribile a piedi, transitabile in sedia a rotelle e antisdrucciolo anche da bagnata secondo ai criteri di «Idoneità dei rivestimenti per pavimenti» riportati nella norma SIA 500, Allegato B.1. (SIA 500, punti 3.2.1, 3.2.3, 3.2.6, 7.10.3 e Allegato B).

Dispositivi di comando

I dispositivi di comando disposti sulle pompe di benzina e necessari per effettuare il rifornimento devono essere raggiungibili dalla posizione seduta (sedie a rotelle) e dalle persone di bassa statura. Gli ugelli di erogazione e i terminali di pagamento sono da considerarsi comandi (SIA 500, punto 1.1). Devono quindi poter essere utilizzati da tutti secondo la loro funzione.

Altezza di installazione

  • Il bordo superiore degli ugelli di erogazione di benzina, diesel e additivi come AdBlue non deve essere posizionato a un’altezza superiore a 1,10 m.
  • I dispositivi di comando necessari per il pagamento (tastiera cliente, fessura per introdurre le carte, funzione contactless, fessura per banconote, stampante di ricevute) devono essere posizionati ad un’altezza compresa tra 1,00 m e 1,22 m (norma EN 301 549, 2018, punto 8.3.3).
  • Gli schermi che servono solo per visualizzare, ad esempio, il prezzo del carburante o il livello del serbatoio e che non devono essere azionati dal cliente possono essere posizionati anche più in alto. Per ragioni di protezione dalle esplosioni, tutti i dispositivi elettronici e la relativa tecnologia retrostante devono essere posizionati ad un’altezza superiore a 1,00 m (scheda tecnica SUVA: prevenzione e protezione contro le esplosioni).
  • Eventuali compressori d’aria collocati sullo zoccolo devono essere accessibili.

Die Ansichtszeichnung zeigt eine Person mit Rollstuhl an einer Tanksäule. Das Zahlungsterminal sowie die Zapfpistole sind rot gefärbt und vermasst.

Approfondimento
Secondo la norma SIA 500, punto 6.1.1, i dispositivi di comando devono essere posizionati ad un’altezza compresa tra 0,80 m e 1,10 m da terra. Per ragioni di protezione dalle esplosioni, ai distributori di carburante non è però consentito posizionare dispositivi elettronici ad un’altezza inferiore a 1,00 m (scheda tecnica SUVA: prevenzione e protezione contro le esplosioni). Per questo motivo, per la posizione dei dispositivi di comando elettronici si fa eccezionalmente riferimento alla norma europea EN 301 549, che consente di disporre tali elementi ad un’altezza ≤ 1,22 m da terra. Per non renderli difficilmente accessibili, è preferibile che i dispositivi di comando non siano posti arretrati rispetto al fronte della colonnina.

Superfici di movimento (spazi liberi)

Davanti ai dispositivi di controllo deve trovarsi uno spazio libero (SIA 500, punto 6.1.2 e Interpretazioni SIA 500, punto 6.1):

  • ≥ 1.40 m (cioè ≥ 0.70 m di larghezza da entrambi i lati davanti al dispositivo di comando)
  • se il dispositivo di controllo è posto in una nicchia, l’arretramento rispetto al fronte deve essere ≤ 0.25 m per garantire l’accessibilità dell’elemento anche dalle sedia a rotelle

Suggerimento
In corrispondenza dei dispositivi di controllo, lo zoccolo dovrebbe rientrare.

Plangrafik einer Person im Rollstuhl an der Tanksäule. Der nötige Manövrierraum zwischen Auto und Tanksäule wird illustriert.

Larghezza della corsia

Le superfici di sosta (durante il rifornimento) davanti alle pompe di carburante sono da considerare alla stregua di parcheggi adatti alle sedie a rotelle. La larghezza della corsia permette di salire e scendere dal veicolo e le operazioni di manovra necessarie alla sedia a rotelle davanti ai dispositivi di controllo (SIA 500, punto 7.10.3).

  • Se un distributore dispone di due corsie, entrambe devono avere una larghezza ≥ 3.50 m.

Plangrafik, welche nötige Breite der Fahrspur neben Tanksäule darstellt, bei einer hindernisfreien Tanksäule.

  • Se un distributore dispone di quattro corsie, almeno due devono avere una larghezza ≥ 3.50 m. Il rifornimento di carburante deve essere possibile sia per le auto con il bocchettone del serbatoio sul lato sinistro che su quello destro.

Plangrafik von Tankstelle mit 4 Fahrspuren, wobei 2 davon schmaler und 2 davon breiter gezeichnet sind.

Punti vendita presso i distributori di carburante

I locali commerciali dei distributori di carburante rientrano nella categoria delle costruzioni accessibili al pubblico. Gli edifici con strutture e servizi aperti al pubblico devono soddisfare in generale i requisiti previsti dalla norma SIA 500, capitoli 3-8, relativi a: accessi orizzontali, accessi verticali, orientamento e segnaletica, illuminazione, acustica, impianti di diffusione sonora, scritte e dispositivi di comando.

Per ulteriori informazioni riguardo ai requisiti relativi ai locali commerciali si veda anche «Costruzioni per il commercio, i servizi e le esposizioni».

Se nell’area della stazione di servizio sono disponibili ulteriori parcheggi, devono essere soddisfatti i requisiti delle norme SN 640 281 «Stationnement, Offre de places de stationnement pour voitures de tourisme» e SN 640 291 «Stationnement; Disposition et géométrie des installations de stationnement». Per ulteriori informazioni sui parcheggi, consultare l’articolo «Parcheggi – posti auto adatti alle sedie a rotelle».

 

Aggiornato al 13.01.2026

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