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Lista di controllo «Fermate degli autobus adatte alle persone con disabilità visive»

Entro la fine del 2023, le fermate degli autobus dovranno rispondere alle esigenze relative all’accessibilità senza ostacoli in conformità con quanto esposto nei regolamenti federali (ORTDis) e nelle norme pertinenti in vigore (in particolare la SN 640 075 «Spazio di circolazione

Documento di posizione «Cordoli alti delle fermate degli autobus»

Al Centro svizzero specializzato viene spesso chiesto perché esaurisce i suoi mezzi legali, per esigere fermate con cordoli alti in situazioni chiaramente difficili. In collaborazione con gli esperti della Commissione per gli utenti in sedia a rotelle nel trasporto pubblico

Indipendente con l’autobus

Sei anni prima del termine di attuazione, la trasformazione delle fermate degli autobus in zone senza barriere, è una questione scottante. Gli standard tecnici sono stati chiariti e ora è giunto il momento di attuare le misure su una base

Base tecnica per fermate dell’autobus senza ostacoli

Sulla base di test e indagini, i seguenti rapporti e le nozioni di base sono stati utilizzati per definire gli standard e le linee guida. Essi forniscono una panoramica dello stato attuale della tecnica per l’implementazione di cordoli alti all’interfaccia

Linee guida per fermate degli autobus

Le seguenti linee guida forniscono una panoramica dello stato attuale della tecnica nella progettazione di fermate accessibili ai disabili: Richtlinie “Hindernisfreie Haltestellen Bus” Tiefbauamt Stadt Zürich, September 2018, in tedesco Richtlinie “Hindernisfreie Bushaltestelle” Tiefbauamt Kanton Zürich, 24. März 2017, in

bulletin N. 60 / 2018 – «Des logements pour chaque étape de la vie»

In questo numero vengono trattati i seguenti temi: Edifici residenziali: ristrutturare secondo i criteri dell’adattabilità Spostarsi con l’autobus in autonomia Passaggio di consegne al Centro svizzero Comunicazioni: nuove pubblicazioni / nuovi collaboratori / prossimi corsi Colonna: «Come dovrebbe essere il

ST 120 «Arrêts de Bus»

La realizzazione di fermate degli autobus senza ostacoli è compito dell’ente proprietario della strada, ovvero dei Comuni e Cantoni. All’art. 22 capoverso 1 della LDis, la Confederazione stabilisce il termine per l’adeguamento delle fermate dei trasporti pubblici; tuttavia, al contrario di ciò che avviene per

Piattaforma delle fermate degli autobus

Superfici di manovra Nell’area dell’accesso adatto alle sedie a rotelle devono trovarsi superfici di manovra sufficientemente ampie per garantire l’accesso con eventuali ausili alla deambulazione.  La superficie libera per la salita e la discesa dai veicoli si estende per una

Altezza e forma dei bordi di accostamento degli autobus

In conformità con la Legge sui disabili (LDis), le fermate del trasporto pubblico devono poter essere utilizzate autonomamente. Il messaggio del Consiglio federale relativo alla LDis precisa che entro la fine del 2023 sia necessario realizzare «una catena di trasporto il più possibile

Arredo urbano e supporti informativi alle fermate

Disposizione degli elementi di arredo urbano Gli elementi di arredo presenti alle fermate non devono ridurre lo spazio di manovra necessario per l’accesso ai mezzi di trasporto. Sulle rampe non possono essere installati né elementi di arredo né supporti per

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